捷豹已经确认正在开发其全电动SUV I-Pace的热门版本。这是这辆车(特斯拉Model S的潜在替代品)的外观的独家渲染图……

捷豹已经确认，最终决定生产高性能电动汽车只是“何时，不是如果”的问题。以上是该汽车的外观-预计将被称为Jaguar I-Pace SVR。

这张车前渲染的灵感来自捷豹I-Pace eTrophy，这是一款精简的I-Pace赛车。因此，您可以期望Jaguar I-Pace SVR的前分离器比标准型号更具攻击性。它突出在前端每个角的进气口下方，这两个进气口都比普通I-Pace的进气口大得多。这些进气口分别沿对角线方向切成两半，从而将空气输送到I-Pace的前部电动马达及其制动器。

(资料图片仅供参考)

I-Pace SVR前面的“格栅”已明显填充(很像eTrophy和标准型号)，但已得到特殊的“ SVR”贴花，与您在前面看到的相同F-Pace SVR。

carwow的I-Pace SVR渲染基于I-Pace eTrophy赛车的设计。

在侧面，您可以在车轮上方找到更多的通风孔，为I-Pace SVR提供一些凉爽，类似鲨鱼的“腮”，从而有助于减少升力。另外，您不能忽略发动机罩顶部的巨大通风孔，这是I-Pace系列的标志。

最后，在后部，您在I-Pace eTrophy上发现的大扰流板已被移除，从而使它看起来更适合公共道路。

目前，Jaguar I-Pace具有两个电动机(每个车轴一个)，可以组合成四轮驱动汽车，功率为400hp，0-60mph的时间为4.5秒，这种速度虽然快，但不足以击败特斯拉Model S P100D。因此，要获得接近特斯拉2.4秒0-60mph加速时间的速度，您可以期望SVR的两台电动机的总输出功率至少为600hp。

也许更重要的是，您还可以期望SVR会在转弯时大笑。其先进的四轮驱动系统应具有很大的抓地力，或者根据您所处的驾驶模式，还可以控制容易烟熏的尾部滑轨。

普通的Jaguar I-Pace(在这里看到)非常有趣，并且SVR应该没有什么不同。

同时，续航里程约为300英里，这将使SVR成为您可以用于长途旅行的高性能EV。

您如何看待carwow的最新渲染?您是否认为I-Pace SVR可以与Model S保持一致?在下面的评论中让我们知道!

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