01，涨价

(相关资料图)

从今天凌晨开始，国内的汽油价格和柴油价格同步上涨，每吨上调200~210元。

对于我们日常加油来说，92号汽油每升涨价0.16元，加满一箱50升汽油要多花8元了。

进入2023年，这是第3次调价，目前为止两升一降，总体还是处于上涨状态，目前国内大部分地区的92号汽油售价每升大约7.5元左右，不过这一价格比去年已经明显的降低。

02，本期变化

在过去的10个工作日观察窗口，其实所涉及的时间因为春节假期的原因跨度超过三周，所以国际原油价格的变化比较大，最初出现上涨，但是最近几天又出现了明显的下跌。

上图是WTI国际原油价格，在2023年以来的表现年初出现了一波上涨，从1月下旬开始，价格又从每桶最高超过83美元，降到了目前的73美元。

但由于前期的上涨导致这一个观察窗口内，参考油价变化率接近5%，因此出现了今年以来的第2次上涨。

03，未来影响因素

但是我们并不能够因此而判断下一次的调价窗口油价会出现下跌，原因有几个方面。

首先来自美元的因素。

虽然美联储刚刚决定加息25个基点，但是美元指数并没有因此而走强，甚至未来可能还会延续继续下跌的趋势，有可能在近期跌破100关口。

随着美元的下跌，大宗商品会出现上涨，原油的价格也获得了相应的支撑。

其次来自新的限价令。

2月份开始，在美国的持续推动之下，西方国家将对俄罗斯出口的成品油进行限价，这是对12月原油限价之后的加码。

这成为了一个新的不确定因素，有可能导致成品油的供应减少，或者导致市场上的价格混乱。

虽然国内的成品油价格调整主要与国际原油价格挂钩，但是不排除新的限价令对国内的供应有所影响。

04，美国东岸

不过即使国内的油价会出现上涨，但是也许更糟糕的是美国东岸。

因为美国的原油和汽油储备主要放在墨西哥湾，离东岸有一定的距离，东岸的汽油供应有不少来自于欧洲。

一旦对俄罗斯的成品油出口进行新的限价，可能导致美国东岸的汽油价格不断上涨。

其实在去年的5~6月份，美国的汽油平均价格曾经涨至每加仑5美元以上，但是很多美国家庭不得不减少开车出行，一时之间抱怨四起，也让美国总统拜登承受了很大的压力。

不过还好，在去年的6月中旬之后，国际原油价格开始了下跌，美国国内的汽油平均价格也随之下跌。

但是这一次的限价令可能会造成一个奇怪的现象，原油价格没有太大的上涨，但是汽油价格却出现不断的上涨。

作为国内的消费者，只能希望这一些影响，对国内的油价尽可能的少。

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