6月28日，2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园推介会在深圳市举行，这是深圳、中山两市首次面向全球联合招商，标志着深中产业协同、一体化融合发展进入新阶段。此外，深中经济合作区在会上正式亮相，合作区位于中山境内，总规划面积66平方公里，两市将在产业链协作、联合招商、园区共建等领域开展深层次合作。

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深中经济合作区亮相

6月28日，2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园推介会在深圳市宝安区举行，深圳、中山两市主要领导出席。

推介会现场，深圳市交通运输局与中山市交通运输局签订交通一体化框架协议，将推动两市在港航、航空、物流、轨道、公共交通等方面开展全面深度合作，构建一体高效的现代化双城综合交通体系，深圳与中山的全方位对接，又更进一步。

深中通道的着陆点，一端在深圳宝安区，一端在中山翠亨新区。值得关注的是，活动现场，宝安区与翠亨新区签订高质量融合发展框架协议，两地将聚焦产业协作、交通设施、科技创新、公共服务、规划协同等领域开展深度合作。此外，宝安、翠亨新区联合向全球客商进行推介，介绍各自的产业定位、区位优势。

位于中山境内、总规划面积66平方公里的深中经济合作区在会上亮相，包括翠亨新区马鞍岛、产业链专业协作基地（深中合作创新区）、高端制造合作基地、文化与科技合作基地等4个片区。按照规划，未来深中两地将依托深中经济合作区，在产业链协作、联合招商和产业园区建设等领域开展深层次合作。

深中建立联合招商长效机制

此次合作，深圳、中山两地首次以官方名义确认建立联合招商长效机制，并以两地设立总部区和产业基地形式实现落地，为粤港澳大湾区打造新发展格局战略支点、高质量发展示范地提供了一种答案。

回顾过去的一年，自广东部署中山市建设“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”以来，深中两地合作不断走向深入。

2022年8月，郭文海与中山市市长肖展欣率中山市党政代表团到深圳市考察——这是中山获批“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”之后，深圳和中山两市党政代表团的首次交流。

2022年10月，深圳市政府与中山市政府签署《深圳市中山市战略协作框架协议》，同步印发《深圳中山战略协作第一批重点事项（项目）清单表》，明确了首批44项重点协作事项，其中就包括“开展产业链招商合作”。

2023年5月31日，深圳市市长覃伟中率队赴中山考察交流时表示，深圳将发挥深中通道关键作用，加快推进交通一体化规划建设，建立健全以产业协作为重点的合作共赢长效机制，深化与中山务实合作，携手实现高质量发展。

28天后，深圳·中山联合招商大会在深圳宝安举行。两地这次牵手意义非凡，释放了一个信号：深中两地首次联手国际招商，共同做大增量。

三个“深圳+中山”拓展两地合作形式

深圳宝安九围国际总部区、翠亨深中合作产业园，这是两地开展联合招商的项目落地平台。从合作形式来看，有几个亮点值得关注。

九围国际总部区距离深圳国际机场5公里，是深圳正在大力推动建设的临空经济区重要组成部分，也是深圳市重点谋划的总部集聚区之一。深中通道建成通车后，宝安区到翠亨新区在半小时内，翠亨新区还明确提出构建4+X产业发展体系，相关产业与深圳重点规划的产业方向不谋而合。两者构成了“深圳总部+中山基地”格局的基础优势。

在深圳四十年的发展中，GDP增长了1万倍，拥有国家级高新技术企业1.7万家，深圳的创新力在大湾区“一骑绝尘”。而传统工业城市中山面临产业转型升级的挑战，存在研发创新能力不强、关键材料和部件受制于人问题。在这一背景下，“深圳研发+中山制造”也水到渠成。

此外，“深圳链主+中山配套”也在逐渐形成。当前，中山已改造低效工业用地超2万亩，推动商住用地改工业用地近6000亩，未来可以腾出26.8万亩的产业用地空间，着力打造十大万亩级现代主题产业园，产业承载空间广阔，不仅能支撑再造一个产业中山，也能有力服务深圳经济高质量发展向纵深拓展。

三个“深圳+中山”，构成了深中联合面向世界招商的图景。这是一次大湾区内部形成的“握手”模式，不论是深圳把产业触角延至中山战场，还是中山把招商舞台搬到深圳“客厅”，注定都是主题鲜明的“双向奔赴”。

采写：南都记者吕婧 实习生张子怡 通讯员钟轩

通讯员供图

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